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两个铁路项目的运营和维护

2024年04月23日 18:02 浏览：8930 来源：菲社签证

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菲社签证4月23日讯：政府将于 2024 年批准两个铁路项目的运营和维护。

两个铁路项目的运营和维护

国家经济和发展局（NEDA）表示，政府正在考虑批准今年两个主要铁路项目的运营和维护（O&M）私有化计划。

在一次经济展望活动中，NEDA 秘书 Arsenio M. Balisacan 表示，政府希望在马尼拉大都会地铁 (MMSP) 和南北通勤铁路 (NSCR) 项目完工之前移交运营和维护工作。

MMSP 耗资 4885 亿比索，是一个全长 33.1 公里的地下地铁系统，横跨马尼拉大都会，从巴伦苏埃拉市到帕拉纳克市，包括连接马尼拉国际机场 3 号航站楼的线路。

与此同时，NSCR项目预算为8736.2亿比索，是一条通勤铁路，覆盖邦板牙省克拉克至内湖省卡兰巴约147公里。

他补充说，他们计划将国家首都地区 EDSA 公交专用道的运营和维护以及三宝颜市经济特区和自由港的圣拉蒙新港项目私有化。

NAIA机场亚洲第四差

根据BusinessFinancing.co.uk发布的亚洲最佳商务机场榜单，菲律宾马尼拉的尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)被商务舱旅客评为亚洲和中东地区第四差的机场，得分为2.78分(满分10分)。

越南的内排国际机场和新加坡的樟宜机场分别被评为世界最佳和第二佳机场，平均得分分别为6.8和6.63。另外，中国香港国际机场和卡塔尔的哈马德国际机场也被列为最佳机场之一。

在该榜单中，还有一些亚洲最适合商务旅行的机场，如日本的成田国际机场和羽田机场。

相比之下，科威特国际机场是唯一得分低于两分的机场，被列为榜单底部，而中东地区的阿拉木图国际机场和沙特阿拉伯的阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场分别被评为第二和第三差的机场。

NAIA被评为亚洲和中东地区第四差的原因之一是旅客排队时间的表现不佳。然而，NAIA有望在未来得到改善，因为由私营部门集团生力集团(SMC)领导的多元化集团将负责修复和运营该机场。

该财团最近获得了15年的机场运营和维护特许权，该合同要求至少投资1223亿披索用于升级机场设施，并且根据改进情况还可以延长10年。生力集团的目标是提高马尼拉国际机场的客运能力，并且正在建立旨在增强乘客体验的设施。

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