菲社签证6月15日讯：菲律宾网约车平台巨头Grab宣布将与电动汽车制造商巨头比亚迪(BYD)合作开展一项试点研究，旨在测试使用电动汽车作为网约车的可行性。

Grab在一份声明中表示，试点研究将在首都区的选定地区(达义市BGC、马卡蒂市、帕赛市等地区)进行一个月，并将使用比亚迪的海豚(Dolphin)车型.

Grab 表示：“通过分析收集到的总行驶里程、电池效率及其对司机合作伙伴的盈利能力和整体生产力的影响等数据，Grab和比亚迪旨在为交通利益相关者提供有价值的见解。”

双方表示，他们的目标是在网约车行业开辟一条更加绿色的出行选择之路，同时探索传统内燃机汽车的具有成本效益和利润最大化的替代方案。

Grab司机已经参加了比亚迪汽车菲律宾团队的特别培训，培训内容包括充电选项和规划、电动汽车和燃油汽车之间的显着差异，以及ACMobility电动汽车网络的充电器。

陆路特许管制署(LTFRB)前主席特奥菲洛·瓜迪兹(Teofilo Guadiz III)表示支持这项试点研究，因为它通过使用“创新和可持续解决方案”来推进该国的交通格局。

他表示：“该试点标志着我们努力探索和了解与我国电动汽车采用相关的独特机遇和挑战的关键一步，并将为我们提供宝贵的见解和数据，帮助我们制定明智、包容和有效的政策，支持和促进可持续的城市交通，同时确保通勤公众的安全和便利。”

怡郎市研究Podcar个人捷运系统

菲律宾怡朗市(Iloilo)政府正在积极进行拟议的耗资160亿披索的Podcar交通系统的可行性研究。

市政府与Futran菲律宾公司签署了一份谅解备忘录(MOU)，旨在开展绿色旅客捷运系统项目。

市长杰里·特雷纳斯(Jerry Treñas)表示：“这项改变游戏规则的投资证明了公私合作(PPP)在改善人们生活方面的力量。”

Futran总裁Jose Fornier II在一次演讲中透露，该项目全长20.7公里，旨在缓解西米沙鄢首府的交通拥堵。

特雷纳斯补充道：“随着Podcar的潜在实施，我们终于可以告别令人沮丧的交通，迎来可持续通勤的新时代。”

Podcar运输系统涉及两条拟议路线，第一条路线全长13.3公里，共设12个车站，从怡朗港到帕维亚镇边界的运输终点站。第二条路线长7.4公里，设有七个车站，从Jaro区的Tagbak交通总站到Mandurriao区的广场。

Fornier表示，该项目将非常节能，因为Podcar将利用太阳能。

怡朗市政府正在向Futran提供可行性研究所需的数据，包括交通研究、人口数据和最新的综合土地利用计划(CLUP)。

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